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据斯科特·沃克(Scott Walker)称,按百分比计算,威斯康星州“在偿还基本道路维修和保养方面的支出是”两倍于他上任前的费用。

在维护威斯康星州高速公路方面,州政府用于公路工程的债务支出越多,实际工作的资金就越少。凯尔达海伦罗伊斯是希望在2018年11月选举中反对共和党州长斯科特沃克的10名民主党人之一,他声称沃克在支付债务方面花费太多。这位前国家立法者在州民主党大会上的州长候选人中获得了一次民意调查,并在大会召开前一个月进行了这次袭击。在Facebook上喜欢我们。在推特上关注我们:@PolitiFactWisc她在2018年5月2日与威斯康星眼电视台接受采访时与主持人史蒂文沃尔特斯进行了一次采访:Roys:我认为我们看到了在我们的信用卡上放置信用卡的影响道路。现在我们在偿还债务方面花费了两倍于基本的道路维修和维护 - 沃尔特斯: - 22%或23%。 Roys:对。而且我认为当他(沃克)进来时,它就像10%或11%。因此,使用百分比,沃克的状态是“在偿还债务方面花费两倍于基本的道路维修和维护”吗?更多来自PolitiFact的Walker支出:Roys:2011年,威斯康星州的Scott Walker首次在威斯康星大学系统上花费了“比我们更多的监狱系统”。大多数是真沃克:与立法机关合作,以偿还运输基金的突击行动。承诺增加借贷在交通运输方面,沃克一直因为拒绝提高汽油税或车费而被批评为国家公路基金带来更多收入,而是选择借更多钱并推迟一些道路项目。立法财政局是一个无党派的国家机构,他在分析沃克2017年至19年的国家预算时警告称,“在一段持续的时间内继续依赖债券可能导致偿债成本增加,从而消耗越来越多的交通收入。”另一方面,沃克已经兑现了两项承诺 - 停止对国家运输基金的“突袭”,并将从该基金转移到该州基金的资金还给他的前任民主党人吉姆·多伊尔。数字为了评估Roys的陈述,我们检查了立法财政局最新的数据,这些数据是在2017年11月生成的。在分析2017年 - 19年由Walker和共和党控制的立法机关制定的两年国家预算时,该局提供所有运输偿债总额的数据占运输基金总收入的百分比 - 换句话说,道路工程运输收入的哪一部分将偿还债务。为了看看沃克任职期间发生的事情,我们以2010年 - 11年的州财政年度为基础 - 在他的多伊尔下的最终国家预算的第二年:国家预算年度运输债务支付金额债务支付百分比运输收入2010年 - '11:Doyle的最终预算年度1.97亿美元11.5%* 2017年 - '18:当前预算年度380.2百万美元20%* 2018年 - 19年:2018年7月1日开始3.98亿美元20.9%倍增率为23% ,所以20.9%非常接近。但值得注意的是,2017 - 18年和2018年 - 19年的数据是估计数,尽管它们基于2017年至19年的国家预算,预计不会有太大变化。我们的评级Roys表示,根据沃克的比例,威斯康星州“在偿还基本道路维修和维护方面的支出是”两倍于上任之前。在Walker的前任Doyle的最后预算年度,用于偿还债务的道路收入部分为11.5%。在沃克签署的当前两年国家预算的第二年,这一数字预计将达到20.9%,几乎翻了一番。有一点需要注意,当前预算的数字是一个估计值,我们对Roys的陈述进行评价。

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