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欢迎来到威斯康星州的道路标志“总是在威斯康星州制造”,但斯科特沃克“将它们外包”给一家外州公司并“为他们支付更多的钱”。

在2011年1月上任两周后,州长斯科特沃克在州边界增加了熟悉的威斯康星形状标志,上面写着:“威斯康星州欢迎你。” Walker采用了他的竞选主题,附上了一个小的横向标语,上面写着“为商业开放”。州政府向密尔沃基郊区公司支付了1,495美元,用于制作10英尺高,11英尺宽的棕色标志。三年后,即2014年4月18日,威斯康星州民主党主席麦克泰特提出了一些迹象,他们出现在麦迪逊地区广播电台,对沃克的连任宣布发表评论。泰特批评共和党人创造就业机会的记录,然后嘲笑他。 “我们边境的标语上写着'欢迎来到威斯康星' - 他们一直是在威斯康星州制造的,”泰特告诉自由派脱口秀节目主持人约翰“狡猾”西尔维斯特。 “但是现在斯科特沃克的DOA(行政部门)正在外包它们 - 我想伊利诺伊州的一家公司,所有地方 - 他们为这些公司支付了更多的钱。”真?几乎肯定会违背承诺,在他的第一个任期内创造25万个私营部门工作的州长决定让一个州外公司以更高的价格向国家制造“欢迎来到威斯康星州”的标志?正如我们所看到的,泰特的声明从一开始就走错了道路。哪个迹象?当我们向民主党发言人Melissa Baldauff请求证据支持泰特的说法时,她说泰特“可能错误地”选择了他所挑选的公路标志。事实上,泰特在提到“威斯康星欢迎你”的标志时完全错了 - 这23个标志没有被替换。更确切地说,Baldauff提供了一些关于州运输部决定更换供应商以维护不同类型标志的新闻文章 - 在整个州内高速公路和高速公路出口附近的无处不在且小得多的蓝色标志提醒驾驶者加油站,餐馆和其他企业。这些标志通常带有企业的标识。根据DOT,立法机构于1990年创建了所谓的特定信息标志计划,以促进距离公路5英里范围内的某些类型的企业。该计划旨在自筹资金 - 换句话说,企业,而不是纳税人,支付建设和维护蓝色标志的成本。这是一个重要的观点。不仅泰特错误地说沃克正在“外包”棕色的“威斯康星欢迎你”标志的建设,他错误地建议外包 - 实际上是指维护促进企业的蓝色道路标志 - 正在以更高的成本为纳税人完成。以下是导致Tate声称的原因:密尔沃基哨兵报在2014年2月报道,经过28年密尔沃基Derse-Wisconsin高速公路商业标志持有蓝色标志合同后,DOT决定将其下一份合同交给格鲁吉亚的Interstate Logos 。 DOT表示,与威斯康星州Portage公司分包的Interstate Logos部分工作在投标过程中得分较高,并且会提供更好的标志和更好的服务。至于企业的成本,Derse建议每月向州际公路收取21美元的标志 - 从多年来收取的30美元减少 - 以及每月收取10美元的出口坡道标志费用。与此同时,Interstate Logos建议每月收取46美元的州际标志费用,但不会因斜坡上的标志而收取额外费用。然而,在DOT决定将合同交给Interstate Logos之后,该公司同意使用Derse一直使用的30美元和10美元的费用。 2014年5月1日开始实施一项为期10年的合同。因此,根据新合同,企业不会面临更高的价格。这些都不是由纳税人支付的。我们的评级批评沃克创造就业机会的记录,泰特表示欢迎来到威斯康星州的道路标志“总是在威斯康星州制造”,但沃克“将它们外包”给一个州外公司并“为他们支付更多钱”。国家边境附近的大型“威斯康星欢迎你”标志没有变化。该州确实给乔治亚州的公司签了一份签署维修合同,但企业 - 而不是州纳税人 - 支付那些小的道路标志,合同价格没有增加。我们评价泰特的陈述是错误的。在Milwaukee Journal Sentinel网站上评论这个项目。

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