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Greenlight Pinellas“不会从其他车辆上获取现有的车道。”

Pinellas县的公共交通计划Greenlight Pinellas的详细信息已经让反对者过度加速一些评论家在收到来自绿色之光(一个支持过境的政治行动委员会)的电子邮件后似乎特别不高兴。该电子邮件称Pinellas Suncoast Transit Authority将实施全县范围内的公共汽车快速交通没有改变目前的交通流量“快速公交系统将帮助Pinellas公交系统更快地移动,但它不会从其他车辆中获取现有车道,”电子邮件显示该电子邮件与艺术家对1100的渲染相结合圣彼得堡第四街N街区街道已被改建,包括一个公共汽车站和一个新的公交车道在街区的商业前面然而,图像显示另一件事 - 中央转弯车道第四街N已经那么支持者如何承诺过境检修不会导致交通车道减少,而图像则相反?更广泛地说,Greenlight Pinellas会“从其他车辆中获取现有的车道吗?” PolitiFact Florida希望了解更多什么是快速公交?了解公共汽车快速交通的概念是预测Greenlight Pinellas是否从根本上改变现有交通容量的关键。这并不像听起来那么容易,因为快速公交(称为BRT)这个术语是一个包罗万象的术语,可能意味着很多不同的东西运输与发展政策研究所所长安妮·温斯托克帮助我们确定了细节。她说研究所普遍认为BRT系统的标准是:专用公交车道(最好是街道中间车道);防止公交车道转弯的交叉路口;传输信号优先级,检测总线的存在并相应地改变灯光;车外收费减少乘客在票价箱支付的等待时间,这是巴士服务的最大瓶颈;平台级登机,帮助乘客 - 特别是残疾人和老年乘客 - 尽快上车到公交车上BRT可以任意比例地使用任何这些元素,只要重点是快速和直接地移动公交车尽可能Greenlight Pinellas融合了许多这些变化,但很难说哪些变化,或者它们将成为何种原因?由于计划中的Catch-22大纲,而不是蓝图目前的计划是对潜在的公交扩张的广泛概述,建议在全县范围内增加1美分的销售税,以支付St Pete和Clearwater之间的轻轨线路,增加公交时间,增加路线和建设改进以允许BRT选民必须在11月4日批准该计划(我们检查了之前关于销售税的索赔,你可以在这里阅读)Greenlight Pinellas确实要求改善交叉路口和巴士站这将使公共汽车旅行变得更快这些变化中的一些可能包括在交叉路口或公共汽车站的专用公交车道,允许公共汽车前行或远离交通一些路线可能只是更频繁地运行PSTA外事官员Bob Lasher该项目还可能使用一种称为“排队跳跃”的方法,其中公共汽车使用单独的灯开始旅行,然后在常规交通之前,公交车道将由现有的中间人建造并且除了圣彼得堡的第一大道N和第一大道S以外的大多数主要道路上的肩膀这些单向的街道,往相反的方向行驶,经过轻松的行走,可以在不造成交通问题的情况下放弃整条公交车道,PSTA表示使用这两条车道是否足以引发关于绿灯之友是否可以对该计划做出如此绝对陈述的争论更令人困难的是,如果提案获得批准,如此多的厨师将在厨房中使用Lasher表示PSTA将与佛罗里达州交通局合作,县和地方市政当局是否可以使用其他车道或通行权的方式但是这些改变看起来的细节尚未完成,因为该倡议尚未得到选民的批准“实际停止 - 在完成工程和环境研究之后才会知道逐个转弯的详细信息,只有当措施因费用而过时才会知道,“Lasher说”如果我们是事先把这种钱拿走,但它失败了,那将是一个巨大的损失,对我们不负责任“具有讽刺意味的是,没有这些细节,反对者继续挑选计划,说Greenlight Pinellas不会工作,因为没有办法告诉它如何组织如果它以这种误导的方式改变第四街,它还会做什么?问题是,Greenlight Pinellas并不打算从第4街N号移除转弯车道“那张照片 - 这是一个模拟 - 是为了展示BRT车站的样子,”Lasher说,指出支付亭是在公共汽车站的人行道上“我用它来做那个,当我解释车外票价时我们从来没有意味着我们会沿着第四街走一条车道我们的图形艺术家使用了背景,因为他们喜欢背景” Greenlight之友发言人凯尔帕克斯表示,他们将努力确保人们理解图像是一个旨在展示公交车站看起来像什么的渲染,而且没有更多可能的交通车道可能被牺牲,甚至沿着Fou转弯车道rth Street?在不影响其他司机的情况下,能否真正改善主要道路的资本? Greenlight Pinellas真的可以做它声称会做的事情吗?答案是,遗憾的是,在工程师深入了解细节之后我们才能明确地说出这种情况只有在1美分的税收通过11月4日才能实现。我们执政的绿灯之友在其促销电子邮件中说实施公共汽车快速交通“不会从其他车辆上取走现有的车道”声明需要合格,因为如果1美分的税收增加通过,圣彼得堡的两条通道将失去通道而PSTA和Greenlight的拥护者说公交车道从肩膀和中间人那里拿走,真的没有办法知道道路将如何改变Pinellas居民将在11月投票支持该提案,然后才能进行研究以找出这些细节我们可以说目前没有计划从第四街北移除中心转弯车道,一位艺术家的渲染显示结果实际上是为了显示一个新的公共汽车站可能是什么样的所以没有打算带走traffi在两个Greenlight Pinellas提到的范围之外的路线,但也没有可能的方法来保证它不会发生该计划将在许多地方市政当局和国家的投入下实施,

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